Caíram na net algumas imagens revelando um ligeiro facelift no BMW M5, cuja grade dianteira agora remete ao M6 e os faróis receberam pequenos ajustes. Na parte interior, apenas um volante mais fino e iDrive sensível ao toque integram as novidades.

A responsabilidade de manter o bom desempenho do M5 fica com um V8 4.4 Twin-turbo de 560 cv, com direito a um pacote opcional que eleva a cavalaria para 575 cv. No pacote também está incluso um jogo de suspensão mais esportivo e rodas aro 20 exclusivas. Com lançamento previsto para o final deste ano no Velho Continente, o mítico esportivo chegará às lojas por aproximadamente 103.300 EUR, algo como 269.000 BRL.

A Lamborghini confirmou por meio de Rupert Stadler, chefe da Audi, que será feita uma versão de produção do Urus, modelo conceito que foi apresentado na China no ano passado. Depois de muitas especulações, essa versão, que é considerada a sucessora do LM002, chegaria ao mercado em 2016, mas representantes da montadora consideraram melhor adiá-lo em um ano.

A nova versão do Urus virá equipada com uma suspensão ajustável, rodas de liga leve de 24 polegadas, sistema de escape com quatro saídas, difusor e spolier traseiro. O Urus deve ter um motor V8 FSI do grupo Volkswagen, que gera mais de 600 cv de potência e é ligado a uma transmissão de dupla embreagem e possui sistema de tração total. Também há a possibilidade de haver um motor V8 e motores elétricos para fornecer uma potência combinada de 680 cv.

Lançado há cerca de um ano no modelo Bravo Essence, o câmbio Dualogic Plus acaba de chegar aos modelos Grand Siena e Novo Palio. A transmissão automática de uma embreagem, que custa R$ 2.333, está ligada ao piloto automático, custando R$ 174.

Com todas essas mudanças, o preço do Grand Siena Essence passa dos tradicionais R$ 42.060 para R$ 44.567, equipado com o Dualogic Plus. O Palio Essence, que custava R$ 38.110, passa para o valor de R$ 40.617. O câmbio Dualogic traz atualizações no software que visam o maior conforto para o passageiro na condução.

Além disso, são incorporadas as funções Creeping (que, ao aplicar automaticamente uma força de apenas 3,5 kgfm de torque nas rodas, faz o carro se mover lentamente durante as manobras, sem que o condutor pressione o acelerador) e a Auto-Up Shift About,que identifica o exato momento em que uma retomada de velocidade falha,e no caso de troca de uma marcha superior, mantém a rotação do motor elevada para maior torque e potência.

Cerca de 40% dos modelos comercializados pela Fiat saem de fábrica com a transmissão automatizada. Os modelos Linea, Idea, Punto, Palio Weekend e Strada também são equipados com o Dualogic.

A SsanYoung divulgou as novidades da linha 2014 da picape Actyon Sports, comercializada na Coréia do Sul. Apesar de não ter tido muitas alterações no visual e na motorização, o modelo ganho alguns itens para o conforto do passageiro.

Em sua parte externa, as rodas de liga-leve vêm em novas cores e desenho e o para-brisa ganhou palhetas mais compridas. Nas versões mais completas, o modelo possui máscaras negras em seus faróis.

As principais alterações do Actyon foram feitas em seu interior, que ganhou opcional de volante com aquecimento, direção assistida variável de acordo com a velocidade e novos detalhes no acabamento. Para completar as mudanças, o veículo tem bancos em couro com aquecimento (inclusive para quem se sentar na segunda fileira), ar-condicionado automático e sensor de estacionamento.

Sua motorização não foi alterada e continua sendo de 2.0 a diesel, com 155 cv de potência.Esse bloco vem acoplado a um câmbio manual de seis velocidades, com um sistema de transmissão automática. A tração integral está presente apenas nas versões mais completas.