O ato de conduzir o automóvel tem permitido a introdução de tecnologias que fortalecem o conforto e a segurança para o motorista. E o ano de 2012 permitiu ampliarmos essa percepção junto aos modelos que foram apresentados em nosso mercado.

É cada vez mais comum encontrarmos no mercado brasileiro veículos que oferecem câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, sensor de chuva e até mesmo o farol alto automático (quando o veículo identifica que na direção contrária vem um outro veículo, o automóvel automaticamente baixa o farol).

O controle eletrônico de estabilidade e tração, associado aos freios ABS, aumenta a segurança em curvas e manobras. O controle automático de velocidade em descidas faz parte do arsenal de novas tecnologias que foram apresentadas com a Nova Ranger, por exemplo, desenvolvidas especificamente para aplicação em picapes.

Itens como direção com assistência elétrica, sistema de monitoramento de pontos cegos e tráfego cruzado, auxiliar de manutenção na faixa de rolamento, piloto automático com alerta de colisão e sistema de estacionamento automático são exemplos de como o uso de sensores está transformando a experiência de dirigir.

O monitoramento de pressão dos pneus e o espelho retrovisor eletrocrômico são itens adicionais de segurança. Atualmente já é possível o acesso e partida do veículo sem o uso da chave, basta que a mesma esteja, por exemplo, no bolso da sua camisa, para que o veículo reconheça sua presença e permita seu acesso.

O ganho de espaço no interior do veículo e sua estética tiveram um reforço com o freio de estacionamento elétrico, onde uma simples tecla mantém o veículo firme. Os retrovisores com rebatimento elétrico e o fechamento automático do porta-malas permitem mais funcionalidade. Um movimento específico do pé embaixo do porta-malas do Volkswagen CC é o bastante para abrir a tampa do porta-malas. A interface entre o homem e a máquina é feita por um sensor de proximidade na área do para-choque, capaz de reconhecer uma rápida movimentação da perna.

O ano de 2012 vai começando a aparecer por completo no retrovisor, mas ainda é possível ampliarmos nosso ângulo de visão, como aconteceu com o Novo C3 e seu para-brisa Zenith. Um desenvolvimento técnico apurado que permitiu a expansão do comprimento do para-brisa de 990 mm para 1.350 mm, o que possibilitou um inédito aumento do ângulo de visão em 80°. Como uma bolha de vidro, o para-brisa Zenith permite ao motorista e ao passageiro uma percepção inédita do meio ambiente, proporcionando uma experiência sensorial inédita. Uma proeza tecnológica, que oferece uma verdadeira visão em alta definição, sem limites.

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• Dois dos principais prêmios automotivos brasileiros anunciaram seus vencedores. O primeiro foi o prêmio TOP CAR TV 2012 que teve entre os vencedores o Volkswagen Gol, Fiat Grand Siena, Chevrolet Cruze Sport6, Audi A1, Nova Ford Ranger, Novo Ford EcoSport e Grace Lieblein, presidente da General Motors do Brasil.
• Já a premiação da ABIAUTO – Associação Brasileira da Imprensa Automotiva, com seu prêmio Imprensa Automotiva 2012 elegeu o Chevrolet Onix, Ford EcoSport, Chevrolet Spin, Novo Ford Fusion e a Nova Ford Ranger. Destaques para o Chevrolet Onix – Carro Imprensa Automotiva 2012 e a Honda NC 700X – Moto Imprensa Automotiva 2012.
• Sucesso desde seu lançamento, o livro-reportagem - O Cotidiano da Espera, do jornalista Gustavo Queiroz, retrata em estilo jornalismo gonzo o dia-a-dia do caminhoneiro na estrada, em uma incrível jornada que parte do Mato Grosso até o Porto de Paranaguá (PR). Aquisições de exemplares nos sites das livrarias Cultura, Saraiva e até mesmo da Amazon.
• O museu móvel da Audi em Ingolstadt está com uma prévia do futuro da mobilidade. A exposição especial “Audi lab future: mobility”, que ocorrerá entre os dias 6 de dezembro de 2012 e 17 de março de 2013, visa mostrar as iniciativas da marca nas áreas dos futuros motores, energias e urbanização. As exposições mostram os sistemas de acionamento e combustíveis do futuro e também soluções de mobilidade para as metrópoles mundiais.
• Desde o dia 7 de dezembro, todos os automóveis JAC Motors vendidos no Brasil, que compõem uma frota de cerca de 45 mil unidades passam a obedecer um novo – e simplificado – plano de manutenção para as revisões. A principal alteração será a eliminação das atuais revisões de 5.000, 15.000, 25.000 km (e, assim, sucessivamente). Os carros de passeio vendidos daqui pra frente, naturalmente, incluindo o lançamento J2, também seguirão esse novo padrão.

Tarcisio Dias – Profissional e Técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecatrônico e Radialista, é gerente de conteúdo do Portal Mecânica Online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a Coleção AutoMecânica. E-mail: Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.

Eficiência térmica, economia de combustível, torque elevado em baixas rotações, potência, tecnologias e outras características podem servir como referência na hora de definir um motor como vencedor

Quais as variáveis que a engenharia automotiva precisa combinar para encontrar a fórmula ideal na configuração de um motor eficiente? Será que apenas a relação potência específica, cv por litro, reconhecida pela maioria das pessoas como a principal medição da eficiência de um motor é o único caminho para sua avaliação?

Em todo o mundo diversos prêmios são direcionados para os motores. Um dos mais conhecidos é o Engine of The Year, que escolhe os melhores motores por meio de um júri com participantes de diversos países, inclusive do Brasil. Esse ano a Associação Brasileira da Imprensa Automotiva – ABIAUTO, também incluiu em sua premiação anual – Prêmio Imprensa Automotiva, a escolha dos melhores motores em quatro categorias.

A definição dos vencedores aconteceu por voto direto de 73 jurados especializados, que representam grande parcela da imprensa sobre automóveis no Brasil. A escolha dos melhores em cada categoria deve levar em consideração fatores como o consumo específico de combustível, o real peso do motor e sua dimensão física, para uma referida potência. A partir dessa análise é possível encontrar a medição correta de eficiência de um motor.

Claro que informações como a complexidade mecânica da construção / reparos, custos e prazos de manutenção, distribuição do torque em toda faixa de uso do motor e até mesmo seu centro de gravidade, podem ser considerados nessa análise.

Na primeira categoria a ser premiada, o propulsor 1.4 TFSI de 185 cv do compacto PremiumA1 Sport, da Audi, foi escolhido como o melhor entre 1.000 e 1.400 cm³. Através do sistema de superalimentação duplo, com um compressor Roots e um turbocompressor, o Audi A1 acelera de 0 a 100 km/h em apenas6,9segundos e tem velocidade máxima de 227 km/h. O torque máximo é 250 Nm, disponível entre 2.000 e 4.500 RPM.

A tecnologia Ecoboost utilizada pela Ford em seu propulsor 2.0 litros foi a grande vencedora na categoria entre os motores de 1.401 a 2.500 cm3. O motor combinaturbo de última geração com injeção direta de combustível e duplo comando de válvulas variável. Gera 240 cv e torque de 340 Nm, com economia de combustível e menor emissão de CO2. A Ford também venceu com o motor 3.2 litros TC i5 Duratorque a categoria de melhor motor diesel entre 2.000 e 3.500 cm3.

Nos motores acima de 2.501 cm3 a grande vencedora foi a Volkswagen com sua motorização 4.2 litros V8, que produz 360 cavalos de potência e equipa o modelo Touareg, que alcança a velocidade máxima de 245 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,5 segundos – marca impressionante para um veículo de 2.075 kg.

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•          O amortecedor é um dos principais componentes da suspensão, e da segurança automotiva, garantindo conforto e dirigibilidade ao veículo, por isso é fundamental a revisão periódica e a troca, quando a peça estiver desgastada ou conforme o manual de manutenção do veículo.

•          Das linhas de produção da Fiat Auto Poland saiu o milionésimo Fiat 500, o modelo ícone lançado em 2007, vendido em mais de 100 países ao redor do mundo - da Itália ao Brasil, da África do Sul ao Japão, dos Estados Unidos ao Oriente Médio - e produzido desde 2011 também na fábrica mexicana de Toluca.Um carro único.

•          Você compraria o mesmo veículo novamente? Esta é a pergunta simples e reveladora que o Centro de Pesquisa Nacional da revista Consumer Reports fez a seus assinantes na pesquisa de Satisfação de Proprietários – e a resposta dos proprietários do Chevrolet Volt foi um sonoro “sim”. Noventa e dois por cento dos entrevistados que têm um Volt disseram que definitivamente o comprariam novamente.

•          A Infiniti anunciou oficialmente, durante o Grande Prêmio de Fórmula 1 em Interlagos, o início das operações no Brasil a partir do segundo semestre de 2014. Dois modelos já foram confirmados: o crossover esportivo FX e o versátil crossover de luxo JX, que acomoda até sete passageiros. O terceiro modelo a ser importado será um sedan esportivo de luxo quevai ser revelado para o mundo no dia 14 de janeiro, durante o Salão de Internacional de Detroit 2013, nos Estados Unidos.

•          A PSA Peugeot Citroën está completando 10 anos de produção de motores no Brasil. Há uma década foi inaugurada a Fábrica de Motores de Porto Real, unidade industrial que integra o Centro de Produção de Porto Real, no estado do Rio de Janeiro, e produz propulsores para veículos das marcas Citroën e Peugeot feitos na América Latina.•

Tarcisio Dias – Profissional e Técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecatrônico e Radialista, é gerente de conteúdo do Portal Mecânica Online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a Coleção AutoMecânica. - E-mail: Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.

A montadora anunciou um recall de 500 unidades para a van Sprinter modelo Passageiro 415 CDI, fabricadas entre julho e outubro de 2012 no Brasil. O proprietários devem comparecer a uma concessionária para substituir o sistema de travamento da tampa de cobertura do ar-condicionado traseiro instalado no teto do veículo.

Segundo o comunicado da marca, essa tampa de cobertura não estaria fixada adequadamente, correndo risco de desprendimento. Como consequência, em casos extremos, a peça poderia atingir outros veículos ou pessoas, causando acidentes ou lesões físicas.

Os números de chassi envolvidos são de 8AC906633CE061834 até 8AC906633DE068108 (não sequenciais). A marca disponibiliza o telefone 0800 970 9090 e o www.mercedes-benz.com.br para solucionar dúvidas, dar esclarecimentos e atendimentos em geral, mas não dá previsões ou datas-limite para o reparo do veículo.  Em caso de dificuldades de resolução do problema, o cliente deve procurar órgãos de auxílio ao consumidor, como o Procon, em seus canais de atendimento.

De tempos em tempos faz-se necessário lembrar a todos os nossos clientes, sejam eles aplicadores ou balconistas, sobre a existência e o perigo de se ter peças falsificadas, as que chamamos de “piratas” circulando no mercado.

Para os lojistas, vale o alerta de peças com procedência duvidosa, sem nota fiscal ou até mesmo fora da embalagem original. Para os reparadores, vale lembrar que peças com preços muito abaixo do praticado pelo mercado, também deve ser contestado.

Essas peças quase sempre apresentam problemas na hora da aplicação, e por não se tratarem de peças provenientes de uma fabricação idônea, não podem ter assistência técnica da empresa, suposta fabricante dela.

Todas as peças fabricadas pela SABÓ passam por um rigoroso teste de qualidade e correspondem a padrões de manufatura exigidos mundialmente pelas montadoras. Toda a alta tecnologia aplicada na confecção dessas peças é certificada e atestada.

Exija sempre a nota fiscal da peça, na embalagem original fechada e compre sempre de uma loja ou representante de sua confiança.

Sempre que tiver dúvidas sobre um produto SABÓ e antes de qualquer procedimento ou atitude, entre em contato com nossa Central de Relacionamento através do 0800 77 12155.

Não seja conivente com quem apenas quer tirar “lucro” do mercado, sem se preocupar com qualidade, idoneidade, fidelidade e acima de tudo, confiança. Quem levaria o carro para consertar num reparador que utiliza peças “piratas”, pondo em risco, não somente o bom funcionamento do veículo, mas também a segurança e a vida de todos que utilizam o bem?

Segundo a legislação, são considerados culpados civil e criminalmente por falsificação todos os envolvidos no processo: Fabricante, distribuidor, comerciante e aplicador (que instala a peça pirata), e as penalidades vão de multa a até 8 anos de reclusão. E nesta hora, não adianta recorrer ao “pirata” que lhe vendeu estas peças, vai ser praticamente impossível achá-lo. 

Faça sempre sua parte e fique tranquilo com sua consciência: não use peças piratas e se identificar algum produto falsificado, não hesite, denuncie.