A Honda Motor Co. anunciou recentemente o desenvolvimento de uma nova tecnologia que unirá aço e alumínio. O resultado da liga desses dois metais será usado para aplicação nos painéis exteriores das portas, que normalmente são feitos somente em aço. A princípio, a empresa divulgou que irá adotar a tecnologia na versão americana do novo Acura RLX e, posteriormente, a aplicação será estendida para outros modelos.

Para alcançar um bom resultado na união dos dois metais diferentes foi necessário o desenvolvimento de diversas tecnologias, simultaneamente, com o objetivo de prevenir corrosões e deformidades térmicas causadas pelas diferentes taxas de expansão de cada tipo de metal.

Ao longo das pesquisas, a Honda desenvolveu três processos que permitem a adoção do alumínio para partes externas dos painéis:

Tecnologia para unir metais diferentes - adoção da estrutura “3D LockSeam”, em que o painel de aço e o de alumínio são unidos em camadas e prensados duas vezes;

Tecnologia para prevenir corrosões elétricas - adoção de aço altamente inoxidável para o painel interior e uma nova forma de assegurar o completo preenchimento de fendas com um agente adesivo;

Tecnologia para controlar deformidades térmicas - adoção de agente adesivo com módulos de baixa elasticidade e com posição otimizada no “3D LockSeam”.

As vantagens dessas novas tecnologias incluem a eliminação do processo normal de soldagem para unir painéis das portas. Além disso, elas não precisam de um processo exclusivo e podem ser acomodadas nas linhas de produção já existentes.

A novidade contribui para a melhora da economia de combustível e performance dinâmica do veículo, reduzindo cerca de 17% do peso dos painéis, em relação aos convencionais totalmente em aço. Além disso, reduzir o peso no lado externo da carroceria possibilita trabalhar com o centro de gravidade do veículo, tornando a sua condução mais estável.

Mecânica Online News

O engenheiro automotivo Antonio Carlos Botelho Megale, da Volkswagen, foi reeleito presidente da AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva para o biênio 2013/14, ao lado de Sidney Oliveira Jr. [Robert Bosch] na vice-presidência. Ambos já haviam sido eleitos para o exercício de 2012, quando o então presidente Franco Ciranni, por compromissos profissionais, deixou o comando da entidade.

Estatísticas do Seguro DPVAT apresentam um perfil triste das mulheres indenizadas por acidentes de trânsito em 2012. De acordo com o estudo realizado pela Seguradora Líder DPVAT, as mulheres representaram 23% das mais de 500 mil indenizações pagas pelo DPVAT no ano de 2012. A maior incidência de indenizações de morte de mulheres está presente na faixa etária de 45 a 64 anos. Nos casos de invalidez permanente, a maior incidência ocorre na faixa em que as mulheres estão em plena capacidade laborativa: dos 18 aos 34 anos, correspondendo a 47% das indenizações pagas.

Comunicação entre veículos, copiloto virtual, sincronização de listas musicais a partir das redes sociais, monitoramento das crianças a bordo… Após uma primeira seleção e o crivo dos internautas, os 59 melhores projetos do Citroën Creative Awards estão sendo submetidos aos sete membros do júri para eleger os três talentos que comprovarão ter criatividade e audácia no mais puro espírito da “Créative Technologie” da fabricante francesa. O resultado? Dia 28 de março.

Contatos do autor: Tarcisio Dias – Profissional e Técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecatrônico e Radialista, é gerente de conteúdo do Portal Mecânica Online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a Coleção AutoMecânica. E-mail: Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.

Embora as vendas de plug-ins de veículos elétricos estejam abaixo das expectativas, esse mercado deve continuar crescendo. A expectativa é que ele registre um maior crescimento quando a economia mundial tiver se recuperado e com isso, o preço dessas baterias vão ser reduzidos.

O crescimento da venda de veículos elétricos vai contribuir diretamente para a expansão da venda desses equipamentos VE, mais conhecidos como EVES. De acordo com um relatório recente feito pela Pike Research, a receita anual de vendas desses produtos vai crescer de US$ 355 milhões em 2012 para cerca de US$ 3,8 bilhões em 2020-um aumento de dez vezes.

Esse relatório diz que as indústrias EVES estão buscando a melhor maneira de viabilizar o retorno dos investimentos nas estações e que nesse momento, há muitos players investindo nesse mercado e nos próximos anos, pode ocorrer a consolidação desse setor.

A partir do dia 10 de março a BMW anuncia que realizará recall de alguns modelos no Brasil, totalizando 681 unidades. A causa de um dos recalls é um possível defeito no cabo de contato da bateria, afetando 10 unidades dos modelos 320i, 328i Coupé, 328i Cabrio, 335i Coupé, X1 Sdrive 18i e X1 sDrive 28i. As numerações dos chassis envolvidos são as seguintes: A588766, A843411, A843412, E768921, P101658, P158048, PX15858, VE29177, VM74644 e VN81012.

Já a segunda causa envolve 671 unidades do modelo X5, versões 4.8i e 4.8i Security, fabricados entre maio de 2006 e maio de 2010, aonde os carros podem apresentar vazamento no servofreio, afetando o poder de frenagem no carro. Os chassis envolvidos estão dentro do range L091040 a LZ74035.

Mais informações podem ser obtidas no SAC da BMW do Brasil, cujo telefone é 0800 707 3578 (segunda a sexta, 7h às 19h), ou pelo site www.bmw.com.br.

A Zazcar (www.zazcar.com.br), primeira empresa de compartilhamento de carros da América Latina, completa 3 anos e anuncia expansão para novas cidades. A novidade chega ao Brasil em uma boa hora, quando o transito nas grandes cidades ficam ainda mais caóticos e insuportáveis.

A empresa, que oferece serviço de compartilhamento de carros em São Paulo, passará, a partir deste ano, a atuar também no Rio de Janeiro, Curitiba e em outras cidades brasileiras. “Testamos o modelo de negócios na principal cidade do País e já chegamos a 2.100 clientes cadastrados. Com a expansão para outras cidades, queremos chegar a 20 mil clientes e com isso aumentar o faturamento da empresa em pelo menos 500% em 2013”, afirma Felipe Barroso, fundador e CEO da Zazcar.

Muito utilizado em vários lugares do mundo, o conceito de carsharing funciona de maneira simples: o cliente deve se cadastrar no site da empresa e, em até duas horas, já poderá retirar o seu cartão Zazcard ou, se preferir, receber em seu endereço residencial. A partir disso, basta reservar seu veículo por site ou telefone.

Com o cartão da empresa, o usuário consegue destravar o veículo e ter acesso à chave. Após utilizar o carro, o condutor deve deixá-lo no mesmo posto em que o retirou. O valor correspondente ao serviço utilizado é automaticamente debitado no cartão de crédito cadastrado. A Zazcar disponibiliza 60 automóveis de diferentes modelos, em 45 pontos de São Paulo.

De acordo com a estimativa da empresa, uma família que hoje possui um carro popular conseguiria economizar até R$ 800,00 por mês ao utilizar o carsharing por 3 horas diárias. “Para atender hoje as diferentes finalidades e interesses de nossos usuários, a Zazcar disponibiliza 10 modelos de carros, que vão desde os mais compactos, como o Smart, carros tamanho família, como o Zafira, até um Doblò Cargo, para quem precisa transportar grandes volumes”, explica Felipe Barroso, fundador e CEO da Zazcar. O serviço funciona 24 horas por dia, sete dias por semana.