Falar de combustíveis no Brasil é sempre um assunto muito polêmico, pois envolve diversas picaretagens de várias formas, cores, medidas, origens, capazes de deixar qualquer consumidor perdido. Convivemos com problemas que vão desde preços abusivos, passando por adulteração da bomba até adulteração do combustível propriamente dito.

Em um intervalo de menos de 3 semanas senti na pele, por duas vezes o peso dessa indústria cheia de covardias e criminalidade. Minha moto, uma Suzuki GSX750F, carburada, que estava funcionando maravilhosamente bem, após ser abastecida num posto de bandeira Ipiranga na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro, onde abastecia frequentemente, começou a ficar estranha, presa, oscilando muito o giro, engasgando em média rotação. E não foi uma gasolina qualquer, pois habitualmente coloco o melhor da linha de cada marca, no caso do Ipiranga, a gasolina Premium, custando R$3,56 o litro.

Lá fui eu para a oficina Center Moto, em Botafogo, onde faço toda a manutenção da minha moto. De cara veio o diagnóstico de que o problema foi ocasionado pela péssima qualidade da gasolina e obviamente troquei de posto. Foi necessário fazer toda a carburação da moto, limpeza do sistema e lavagem do tanque, para que o problema fosse sanado.

Logo após pegar a moto pronta, funcionando maravilhosamente bem, retomei um hábito antigo, de abastecer com a V-Power, da Shell. No caso o posto escolhido foi um em Botafogo, na Zona Sul do Rio de Janeiro, e onde R$3,19 por litro. No primeiro abastecimento, tudo normal, mas no segundo o comportamento voltou a ficar estranho. A moto ficou aparentemente operando e apenas dois dos seus quatro cilindros. Na primeira oportunidade voltei à oficina e lá estava a constatação do problema, mais uma vez o combustível.

Na oficina fizemos um breve teste onde foram coletadas duas pequenas amostras, uma da gasolina que estava no tanque e outra de uma das gasolinas que a oficina usa nas suas motos de competição, que é uma gasolina comercializada normalmente, a Podium, da Petrobras, e o resultado foi assustador. As duas amostras foram jogadas numa superfície e a do estoque da oficina prontamente começou a evaporar e secar, enquanto a que estava no tanque da minha moto formou uma borra escura manchando o solo.

Deixo claro que não estou, em momento algum, contestando a qualidade das bandeiras mencionadas ou de suas marcas, meu protesto é especificamente direcionado aos postos que cometem crime de adulteração de combustíveis, manchando a imagem de empresas sérias e, principalmente prejudicando os veículos de milhares de brasileiros.

Alerto a todos que tomem bastante cuidado, escolham bem o posto onde vão abastecer. Tentem fidelizar com ele, para caso venham a ter problemas, saber exatamente para onde direcionar a reclamação.

Em caso de problemas, procure a ANP (Agência Nacional do Petróleo), responsável pela regulamentação e fiscalização dos postos de combustíveis, e procurem também o serviço de atendimento ao cliente da bandeira que utilizou. Torço para que atitudes sejam tomadas e o consumidor passe a ser devidamente respeitado.

Abaixo disponibilizo o contato da ANP e os sites das principais bandeiras:

ANP: 0800-970-0267 | www.anp.gov.br

Shell: www.shell.com.br

Ipiranga: www.ipiranga.com.br

Petrobras: www.br.com.br

Ale: www.ale.com.br

Forza: www.forza.com.br

Contatos do autor: Eduardo Azeredo - Este endereço de e-mail está protegido contra spambots. Você deve habilitar o JavaScript para visualizá-lo.

Definitivamente o sul-africano Brian Capper corre muito mais à vontade quando está cercado pela magia brasileira. No último sábado (01/12) reinou absoluto deixando para trás todos os seus concorrentes, aliando técnicas de trial e enduro, dentro de um canavial na cidade de Itú (SP), conquistou a primeira edição do Red Bull Cross Choice. Ultrapassando com certa tranquilidade as partes mais técnicas da pista, que oferecia diversos obstáculos, como pedras, pneus e troncos de madeira, sem falar na velocidade e os saltos de tirar o fôlego.

“Algumas das vias eram mais difíceis, mas acho que a principal coisa neste evento era pegar um caminho com a menor quantidade de adversários possível”, disse o vencedor, que manteve ritmo forte durante toda a prova.

A vice-liderança ficou para Adam Raga, da Espanha, seis vezes campeão mundial de trial, que não teve a mesma facilidade para se adaptar à pista, mas conseguiu ter boa performance nos obstáculos, e só deixou a desejar nos trechos maior velocidade. “Eu ia bem nos trechos de obstáculo mas, na hora de imprimir velocidade, acabava perdendo bastante tempo”, explicou o espanhol.

Adam chegou a ficar próximo da vitória no fim da prova, mas o canavial alto atrapalhou seu ritmo. “Foi uma prova muito diferente, pois você não consegue ver a distância em relação aos seus adversários. Mas, no final, foi bom porque ele foi realmente melhor neste evento e eu ia acabar errando se tentasse acelerar mais”, disse Raga. A terceira colocação ficou para o paranaense Leandro Silva, duas vezes campeão brasileiro de motocross, seguido por Diego Ordoñez, da Guatemala, em quarto e Wellington Garcia, do Brasil, em quinto.

Entre suas proezas, em dezembro do ano passado, Brian Capper ultrapassou um estádio de futebol que foi usado na Copa do Mundo de 2010, na África do Sul, com sua moto de trial. “Acho que os brasileiros não vão mais me convidar para vir aqui. Eles não devem estar muito satisfeitos com o meu domínio hoje”, brincou o sul-africano.

Para quem não conhece, o Red Bull Cross Choice, pela primeira vez no Brasil, foi uma competição realizada dentro de um canavial, que mesclava pilotos de diversas modalidades do motociclismo off-road. No circuito havia três pontos onde os atletas eram obrigados a escolher entre quatro vias que ofereciam diferentes obstáculos, cada um favorecendo uma modalidade.

Fotos: Fábio Piva e Marcelo Maragni – Red Bull Content Pool

A H-D do Brasil disponibiliza nova versão de seu aplicativo interativo do catálogo 2012. O app que já estava disponível para iPad, também pode ser utilizado pelos consumidores, concessionárias e fãs da marca em aparelhos com sistema Android. A primeira versão do aplicativo teve grande sucesso no Brasil com cerca de 10.000 downloads em seis meses.

Esta nova versão vem com uma série de melhorias, como navegação mais fácil e intuitiva, conteúdo mais completo, que proporcionam uma experiência ainda mais interativa com o usuário. Os recursos originais foram mantidos, como detalhes sobre as motocicletas, suas funcionalidades, acessórios, opções de cores e visualização em 360º (somente no iPad), vídeos e fotos exclusivas, o consumidor encontrará informações sobre a H-D, serviços prestados e eventos programados para o ano.

E as novidades não param por aí. O catálogo 2012 interativo possui uma linha do tempo contando a história das roupas da marca em comemoração ao aniversário de 100 anos de MotorClothes®. Permitindo visualizar as datas e os marcos mais relevantes, como a inserção do famoso Bar & Shield nas roupas e acessórios, a história da jaqueta de couro, a influência em filmes etc.

“É nossa intenção estar cada vez mais próximos de nossos clientes e fãs, independente de onde eles estiverem e de que forma eles se comunicam conosco. São tantos recursos disponíveis que considero nosso aplicativo mais do que apenas um catálogo, pois ele traz um pacote completo da experiência Harley-Davidson que vai alimentar ainda mais a paixão dos entusiastas pela marca”, conforme diz o Júlio Vitti, gerente de Marketing, Produtos e Relações Públicas da Harley-Davidson do Brasil.

Para fazer o download do aplicativo para iPad, acesse http://itunes.apple.com/app/harley-davidson-brasil-12/id499572656?mt=8. Para a versão Android, acesse https://play.google.com/store/apps/details?id=com.habilisbr.harley.kiosk